愛称は「富士スバルライン」　富士山有料道　１６万余通から選ぶ

　４月１日の開通を前に３月２３日、東京都千代田区丸の内の東京会館で富士山有料道路の愛称審査会が開かれた。その結果「富士スバル・ライン」のニックネームが決まった。

　県が全国から公募し応募１６万３９３７通の中から大野知事、川手県参事、林慶大教授、桶谷東京工大教授、尾内建設省道路局長ら１２委員が選考して決めた。“スバルライン”と応募した４人を抽選の結果、東京都中野区の男性（２８）が当選した。

　スバルとは牡牛座にある２５０個の散開星団だが、肉眼で見えるのは７個で夜空に美しく輝いているところからこの星座の名をとったものだ。

　富士山有料道は３６年８月、１７億円で着工した船津と古御岳をつなぐ２９．５キロの登山道で富士河口湖線として県道に編入されており、２０年間で起債を債還したあと無料開放される。

　２３日建設省の北川高速道課係長らが完工検査をし、完全工事だと認定した。同有料道は５―９月の富士登山シーズンは昼夜利用されその他の期間は夜間通行が禁止される。４月１日は知事がテープを切って開通、５月２７日盛大に完工式をする。３合目以上に１００台収容の大型駐車場、その他に３―４０台の小型駐車場をつくるほか、有料道施設計画もすすみ１合目をビジネス、レクリエーションセンターに、５合目に３階建てモテル建設計画、４合目御庭、奥庭に園地設置計画も進んでいる。中京地区を中心に有料道への関心が高く観光客が殺到すると県は明るい見通しをたてている。【当時の紙面から】